I. lapinės spyruoklės pakabos sistema (tradicinė pagrindinė)
Privalumai: paprasta konstrukcija (sudėtos kelios plieninės plokštės), išskirtinai didelė apkrovos-atlaikomoji galia, atitinkanti 10-30 tonų sunkiųjų{3}}apkrovų reikalavimus; smūgiams-atsparus ir patvarus, techninė priežiūra apima tik susidėvėjusių plokščių keitimą už mažą kainą (apie 20 GBP-50 GBP už paslaugą); Stabilus veikimas esant minusinei temperatūrai (žemiau -30 laipsnių), tinka tolimųjų reisų krovininiams autobusams arba kaimo kelių sąlygoms.
Trūkumai: Didelis standumas su silpnu amortizavimu, dėl kurio keleivių patogumas yra prastas (ryškus drebėjimo pojūtis); Didelis svoris (apie . 80-150kg komplekte), didėja autobuso degalų sąnaudos; Linksma rūdyti, todėl reikia reguliariai tepti antikoroziniais dažais.
Tinkamas pritaikymas: sunkieji{0}}autobusai, miesto-kaimo trumpų atstumų-keleivinės transporto priemonės, dvigubos-paskirties keleiviniai / krovininiai autobusai.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-11m.html
II. Pneumatinės spyruoklės pakabos sistema (nuo vidurio- iki-aukštos-pakopos
Privalumai: Išskirtinis komfortas (stangrumas reguliuojamas per oro pagalvės išsipūtimą, filtruojant daugiau nei 80% kelio paviršiaus nelygumų); reguliuojamas aukštis- (±100 mm) keleiviams įlipti / išlipti ir įvairioms kelio sąlygoms; lengvas (apie . 30-60kg komplekte), mažinantis degalų sąnaudas; vidutinė keliamoji galia (8-20 tonų), tinka miesto autobusams ir aukščiausios klasės tarpmiestiniams autobusams.
Trūkumai: didelė kaina (apie 3 000–8 000 ¥ už komplektą, 5–10 kartų daugiau nei lakštinių spyruoklių); kompleksinė priežiūra (reikia reguliariai tikrinti oro pagalvių sandariklius, kad būtų išvengta nuotėkio); jautrūs aštrių daiktų pradūrimui, gali būti pažeisti kaimo žvyrkeliuose; oro pagalvės gali sukietėti žemiau -20 laipsnių, pablogindamos smūgių absorbciją.
Tinkamas pritaikymas: miesto autobusai, aukščiausios kokybės turistiniai autobusai, tarpmiestiniai prabangūs autobusai.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-8-5m.html
III. Hidrauliniai amortizatoriai (dažnai integruoti su kitomis sistemomis)
Privalumai: paprastai derinama su lakštinėmis / spiralinėmis spyruoklėmis, naudojant hidraulinio skysčio slopinimą, siekiant pagerinti smūgio absorbciją, sumažinant aukšto -dažnio vibraciją daugiau nei 60 %; greitas atsakas (amortizavimo reguliavimas per 0,1 sekundės), tinka sudėtingoms kelio sąlygoms; kompaktiškas dydis, lengvas montavimas.
Trūkumai: Priklauso nuo hidraulinio skysčio; linkę į nuotėkį esant aukštesnei temperatūrai (virš 60 laipsnių), dėl ko sutrinka slopinimas; priežiūrai reikalinga specializuota įranga (alyvos slėgio bandymas); nedidelė kaina (maždaug 800–1500 ¥ už paslaugą).
Taikymas: vidutinio-dydžio vagonai (suporuoti su lakštinėmis spyruoklėmis), lengvi vagonėliai (suporuoti su spyruoklėmis).
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-miestas-bus-6m.html
IV. Spyruoklinė pakabos sistema (pagrindinė lengvųjų keleivinių transporto priemonių dalis)
Privalumai: didesnis komfortas, palyginti su lakštinėmis spyruoklėmis; lengvas (apie . 20-40kg rinkinyje); kompaktiška konstrukcija, užimanti minimalią erdvę, tinkama lengvosioms keleivinėms transporto priemonėms (6-10 tonų); vidutinė kaina (apie 800–1500 ¥ už komplektą).
Trūkumai: ribota apkrovos{0}}galia; linkę į spyruoklinio nuovargio deformaciją esant ilgalaikėms didelėms apkrovoms; prastas smūgių sugertis, netinkamas nelygiam reljefui.
Taikomi scenarijai: lengvi keleiviniai furgonai, trumpo nuotolio{0}} maršrutiniai autobusai.
https://www.yangtseauto.com/bus/rhd-electric-mini-van-5m-bus.html
