RHD 7T elektrinis sunkvežimis

RHD 7T elektrinis nuleidžiamasis sunkvežimis / važiuoklė yra tvirtas ir efektyvus vidutinės-apkrovos elektrinis sunkvežimis, sukurtas sudėtingoms miesto ir priemiesčių logistikos operacijoms. Jame sujungta galinga elektrinė pavara su didele apkrova ir itin -greitu įkrovimu, todėl tai idealus, ekonomiškas-sprendimas įmonėms, norinčioms elektrifikuoti savo transporto priemonių parką nepakenkiant našumui ar patikimumui. Siūlome išsamius „Knock{6}}Down“ (KD) rinkinius užsienio partneriams ir pritaikome transporto priemonę, kad ji atitiktų konkrečius projekto reikalavimus.

1. Galinga ir efektyvi elektrinė pavara

Didelės{0}}našumo variklis: su 140 kW nuolatinio magneto sinchroniniu varikliu, išvystančiu tvirtą 380 N·m sukimo momentą. Tai užtikrina stiprų pagreitį, puikų greičių važiavimą (20 %) ir 93 km/h maksimalų greitį, puikiai tinkantį miesto maršrutams ir greitkeliams net esant pilnai apkrovai.

2. Išskirtinis diapazonas ir itin{1}}greitas įkrovimas

Didelė 81 kWh ličio geležies fosfato (LFP) baterija užtikrina patikimą 210 km atstumą tikromis darbo sąlygomis. Šis tikroviškas įvertinimas leidžia tiksliai planuoti kasdienį maršrutą ir efektyviai patenkina daugumą kasdienių pristatymo mieste poreikių.

DC greitas įkrovimas: palaiko GB/EU standartinį DC greitąjį įkrovimą, leidžiantį visiškai įkrauti vos per 1,5 valandos. Tai sumažina prastovos laiką ir maksimaliai padidina transporto priemonės veikimo laiką, palaiko kelių{2}}pamainų operacijas ir žymiai pagerina bendrą veiklos efektyvumą.

3. Profesionali važiuoklė ir sauga

Patikima stabdžių sistema: turi profesionalią pneumatinę stabdžių sistemą su būgniniais{0}}tipo stabdžiais ir ABS (stabdžių antiblokavimo sistema). Ši didelė-apkrova užtikrina stiprų, stabilų ir kontroliuojamą stabdymo efektyvumą, kuris yra būtinas saugumui esant pilnos-apkrovos sąlygoms.

Tvirta padangų konfigūracija: su 7.00R16-8PR padangomis. „8PR“ (8 sluoksnių įvertinimas) rodo didelę apkrovą ir ilgaamžiškumą, puikiai suderintą su 4,5 tonos transporto priemonės naudingąja apkrova.

4. Ergonomiškas ir reikalavimus atitinkantis dizainas

Vairas dešinėje-(RHD): specialiai sukurtas su vairu dešinėje

5. Universalumas ir modifikavimo potencialas

Keli kėbulo parinktys: galima ne tik kaip važiuoklę, bet ir kaip -paruoštą-naudoti elektrinį sunkvežimį su nuleidžiamu bortu arba elektrinį krovininį sunkvežimį su uždaru furgono kėbulu. Dėl šio lankstumo tai puiki platforma įvairioms reikmėms – nuo ​​statybos iki šaltosios grandinės logistikos.

Įrengtas 81 kWh ličio geležies fosfato (LFP) baterija ir suderinamas su GB/EU nuolatinės srovės greituoju įkrovimu (1,5 val.), jis praktiškai nuvažiuoja 210 km darbo sąlygomis. Jėgos agregatas turi sinchroninį nuolatinio magneto variklį, išvystantį 140 kW ir 380 N·m, leidžiantį pasiekti maksimalų 93 km/h greitį ir 20 % nuokrypį.

Kabina sukurta taip, kad būtų patogu ir patogi, nes jame yra plokščias stogas, trijų{0}}sėdimų vietų konfigūracija, sėdynės su pneumatine pakaba ir pažangiomis funkcijomis, pvz., LCD prietaisų skydeliu, daugialypės terpės sistema ir elektroniniu pavarų perjungimu. Saugumas ir patikimumas padidintas naudojant ABS, pneumatinius stabdžius ir dviejų{2}}vamzdžių hidraulinius amortizatorius.

Šis modelis, idealiai tinkantis miesto logistikai ir specializuotam transportui, sujungia nulinį-išmetamųjų teršalų efektyvumą, funkcinį pritaikomumą ir vairuotojo -orientuotą komfortą.

Dešiniosios{0}}vairo pusės dizainas

Universalus važiuoklės dizainas

Elektros sistema