12- metrų itin lengvas elektrinis autobusas (savaitinis svoris: 7 400 kg) yra tvaraus miesto transporto proveržis, energijos vartojimo efektyvumas derinamas su pažangiomis medžiagomis, siekiant sumažinti svorį, išlaikant patvarumą ir keleivių skaičių. Ši naujovė sprendžia pagrindinius iššūkius, pvz., akumuliatoriaus veikimo diapazoną ir infrastruktūros įtampą, todėl ji idealiai tinka miestams, kurie teikia pirmenybę dekarbonizacijai. Tai daugiau nei dešimties metų „lengvo“ dizaino technologinių tyrimų, naudojant naujas idėjas, energijos šaltinius, konstrukcijas, medžiagas ir technologijas, rezultatas.

9f48d0693321455b7d65dd450e0

Vienu žodžiu, tai itin lengvas miesto autobusas, sveriantis tik7.4 tonų, palyginti su tradiciniu, kuris paprastai sveria apie12.5tonų.

Tai reiškia, kad šis 12 m elektrinis autobusas veža daugiau ir sunaudoja mažiau.

Kaip padaryti autobusą lengvesnį ir ką mes padarėme?

https://www.yangtseauto.com/info/how-to-pasiekti-bus-lightweighting-103108984.html

Parametras

P × P × A (mm)	12000×2540×3100
Kuro tipas	Gryna elektrinė
Vardinis keleivių skaičius	100
Sustabdymas	Nepriklausoma pneumatinė pakaba
Kūno struktūra	Aliuminio rėmo korpusas
GVW (kg)	145000
CW (kg)	7400
Variklio galia (vardinė / didžiausia) (kw)	60*4
Baterija (kwh)	282
Vairavimo diapazonas	650
Vairavimas	Hidraulinės jėgos asistentas
Padangų skaičius	4
Padangos	275/70 R22.5
Maksimalus laipiojimo gradientas	20
Maksimalus greitis	69
Priartėjimo / išvykimo kampas	7.6/7.5
Protektoriaus mm	320

Funkcija

Svorio mažinimas: 7 400 kg sveriančiame autobuse naudojami didelio -stiprumo aliuminio lydiniai ir kompozicinės medžiagos, kad būtų pasiektas maždaug 15 % mažesnis svoris, palyginti su įprastais e-autobusais, kurie paprastai sveria apie 12 500 kg.

Pasirinkus lengvesnius rėmus, ne tik pailgėja baterijos veikimo laikas, bet ir sumažinamas padangų bei kelio susidėvėjimas, taip užtikrinant efektyvesnę ir ekonomiškesnę patirtį{0}}.

Akumuliatorius ir veikimo diapazonas: optimizuota akumuliatoriaus padėtis (pvz., montuojama po grindimis ar{2}} stogu) padidina erdvę ir energijos tankį. Lengvas dizainas leidžia naudoti mažesnius akumuliatorius lygiaverčiam diapazonui, o tai sumažina išlaidas.

Našumas: patobulintas galios{0}}svorio ir svorio santykis pagerina pagreitį ir įkopimą į kalną-, o tai labai svarbu kalvotuose miestuose. Regeneracinis stabdymas dar labiau padidina efektyvumą.

Detalė

1788

Autobuso salonas pasižymi elegantišku futuristiniu dizainu, švariomis linijomis ir minimalistiniu išplanavimu, dvelkiančiu stiliumi ir funkcionalumu. Jame integruoti ergonomiški valdikliai, intuityvus prietaisų skydelis ir erdvi vairuotojo vieta, užtikrinanti didesnį komfortą. Pažangios saugos sistemos, įskaitant įspėjimus apie susidūrimą ir 360 laipsnių kameras, užtikrina saugų veikimą. Aukščiausios kokybės medžiagos, reguliuojamos sėdynės ir optimizuotas matomumas sukuria vairavimo įspūdį-be streso, derinant estetiką ir pažangiausias technologijas, užtikrinančias maksimalų efektyvumą ir saugumą.